SANTYAGO: Modelismo y Miniaturas

SANTYAGO: Modelismo y Miniaturas

lunes, 10 de diciembre de 2012

FELIZ NAVIDAD !!!!



Os deseo desde éste mi humilde Blog, toda la Felicidad del mundo
en unos duros momentos para todos como los que nos ha tocado vivir de un tiempo a esta parte.

Espero que el año que está próximo a entrar, nos brinde mejores perspectivas. Por mi parte, me conformo con la salud y el trabajo    (que ya es bastante) y que junto a vuestras familias, disfrutéis de estas Fiestas como Dios manda.

Espero seguir siendo merecedor de vuestro interés y seguir contando con vuestras amables visitas. Un abrazo a todos.

J.Manuel Gómez

sábado, 1 de diciembre de 2012

AQUELLOS MARAVILLOSOS AÑOS


CAPÍTULO 3º
Rolls-Royce blindado. Francia, 1916”


Sería injusto olvidar, ahora que estoy haciendo en este humilde Blog un homenaje a las obras más representativas de mi carrera modelística, a una de las más queridas -junto al Ford-T ya visitado aquí anteriormente- y de la que guardo muy buenos recuerdos, no sólo por la gran cantidad de premios que me ha brindado con el tiempo sino porque contribuyó a mejorar notablemente mi formación personal como modelista superando los nuevos retos a los que hube de enfrentarme. Aún hoy es el día que la saco de la vitrina y mirándola de arriba abajo me pregunto de dónde saqué el valor para enfrentarme a una maqueta de “scratch” de estas características teniendo en cuenta lo “caga-prisas” que he sido siempre y lo rápido que solía trabajar en esos días jejeje.




En el momento de tomar la decisión del vehículo que iba a realizar, tuve muy en cuenta la documentación gráfica de que podía disponer para atenerme lo más fiel posible al original. Finalmente mis posibilidades de elección quedaron reducidas a dos modelos de similares características: se trata de dos autoametralladores blindados construidos sobre chasis comerciales o de serie. Se trataba del Lanchester y del Rolls Royce. Después de cotejar concienzudamente los pros y contras de uno y otro, me decidí por el segundo.


En aquellos días no tenía a mi disposición ninguna maqueta de Rolls en los comercios de la que echar mano para aprovechar al menos el chasis o alguna otra pieza (faros, ruedas,...), así que opté por comprar un Dussemberg americano de Monogram a escala 1/24. El chasis era algo más largo que el del Rolls que pretendía construir, pero básicamente tenía las mismas características, así que empecé por acortarlo 1,5 cm y construir con plasticard de 1 mm los futuros anclajes de la carrocería blindada (motor y cámara de combate). Después de una temporada de infructuosos intentos de que aquello funcionase, me lo pensé mejor y acabé por decidir que la escala ideal para mí sería sin duda la 1/35 y comencé a fabricar todo a scratch (excepto unas radiales y los faros que procedían de un kit desechado hace tiempo de Matchbox). Tomando como referencia lo que ya había construido a 1/24, fabriqué el chasis con listoncillos de madera de balsa de 2 mm y plasticard de 0,5 mm. Los ejes con tubitos de plástico de chupa-chups de 2 mm. reforzados con plasticard. Las ballestas de la suspensión, con plástico curvado de 2 mm. Seguidamente incorporé el tubo de escape y anclajes del motor y dejar cerrado el capó. Luego coloqué las planchas que harían de suelo en la cabina y portabultos trasero. Este último fue, a su vez, forrado con listoncillos de madera fina a modo de tablas.



Finalmente, me tuve que enfrentar con la carrocería blindada, y digo bien enfrentar, ya que, como era muy normal en aquellos años, los vehículos no eran muy aerodinámicos que digamos, sino que se construían a base de planchas remachadas formando los ángulos más curiosos. Este hecho me obligó a un cuidadoso y estudiado despiece previo para no tener improvisadas -y desagradables- sorpresas como ya me había ocurrido antes.


En el caso de nuestro Rolls, el problema fue doble, pues la cámara de combate era semicircular y el resto de la carrocería en ángulos rectos, con lo que los problemas de ajuste de las diferentes piezas o planchas, se multiplicaron por dos.
Afortunadamente, después de un cuidadoso estudio (gracias a un montón de fotos de época) de las planchas que serían necesarias, conseguí que todo encajase casi a la perfección y tan solo fue necesario un pequeño repaso con Tamiya-Putty por las intersecciones y algo de lija de agua.


Posteriormente, llegó la etapa más tediosa de toda la construcción que era remachar las planchas blindadas. Con tiras de plástico estirado (sobrante de las matrices de otras maquetas) aplicando el calor de la llama de un mechero, fabriqué unos hilos que fueron cortados en minúsculas rodajitas que después se aplicaron con un alfiler y pegamento líquido (aproximadamente hicieron falta unos 170 de estos remaches).
La torreta se fabricó de igual forma que la cabina de combate y la ametralladora Maxim (distintivo de los primeros modelos, después sustituida por la más fiable Vickers) se hizo con tubo de plástico de 0,5 cm y plástico estirado al calor.


Las asas del capó y portezuelas de acceso son simples grapas pequeñas encajadas en pequeños orificios taladrados sobre las planchas estiradas. Las bisagras se confeccionaron con papel adhesivo de pegatinas, con lo que las puertas traseras de acceso a la cámara de combate, quedaron abatibles y así, permitían adivinar en la penumbra del interior, la existencia de los asientos, volante y palancas de cambio y freno construidas en las primeras fases. Las cajas de respetos fueron fabricadas en plasticard de 1 mm y los petates y lonas/mantas se confeccionaron con trozos de Kleenex enrollados sobre un núcleo de masilla y atados con hilo de costura semigrueso.


Las ruedas de repuesto, dado que ya había utilizado todas las radiales disponibles para el vehículo, fueron extraídas del cajón de piezas sobrantes de otros kits y recubiertas con “esparadrapo antialérgico” a modo de funda. Asimismo, se fabricó el soporte y tuerca de ajuste del eje con plasticard y plástico estirado. El barril de madera procede de una bolsita de accesorios de modelismo naval y la plancha antideslizante se obtuvo de la caja de sobras.



La figura -en la primera escena que construí antes de remodelarla en una revisión posterior- es una transformación de un soldado Airfix-multipose del 7º Ejército Británico, con ropa y capote-poncho modelados con masilla epoxídica Milliput. Las otras dos figuras -correspondientes a la segunda escena- son de Andrea -el oficial, al que se le sustituyó el salakof original por un casco- y de Scale-Link -el soldado con la ametralladora Lewis al hombro- .El terreno está hecho con pasta de madera recubierta de arenilla y piedrecitas tamizadas en un colador doméstico (se han marcado las huellas de las ruedas antes de que se secara por completo). La hierba procede de una bolsita de césped artificial para modelismo ferroviario. El poste de telégrafo se ha hecho con una varilla redonda de madera, protegida con tablas “antichoque” de balsa y plástico y escalones con grapas cortadas por la mitad y dobladas en ángulo. Los hilos que cuelgan del poste son de plástico estirado. Las cápsulas cerámicas y soportes metálicos proceden de un antiguo kit de Tamiya con postes y señales. Tanto el vehículo como las figuras, fueron pintados con esmaltes Humbrol en su gama de colores mate. El blindado fue aerografiado con Verde M-30 y aclarado con Olive green + Blanco, también a aerógrafo. Los desconchados de la pintura en la carrocería fueron realizados raspando muy ligeramente la capa de pintura base y rellenado los huecos con Gun Metal + Óxido, o bien pasando un dedo manchado con grafito de la punta de un lápiz por las esquinas más sobresalientes.


Para simular barro seco, polvo y suciedad, se dió una capa de óleos Tierra Siena Tostada + Ocre Amarillo de abajo hacia arriba (tanto más espesa cuanto más abajo) y antes de que se secase completamente, se barrió con pastel en polvo de tonos ocres y amarillentos. Con los mismos colores se decoró el terreno, contrastando medianamente con el pincel seco los detalles de mayor relieve. Las figuras se pintaron con Khaki + Verde Oliva y pincel seco con Sand. El capote es Khaki-Drill rebajado con blanco.


Y eso es todo amigos. Espero que este artículo haya resultado de vuestro agrado. Hasta otra ocasión.


domingo, 18 de noviembre de 2012

RESEÑA LIBROS :

"LLEGAN LOS ANZACS"





TITULO: ANZAC Infantryman 1914 – 1915
(From Guinea to Gallipoli)

AUTOR: Ian Sumner

ILUSTRADOR: Graham Turner

EDITORIAL: Osprey / Warrior - 155

COMENTARIO:


Libro de reciente aparición en el que el autor hace un somero repaso a la participación australiana como neozelandesa en los primeros estadios de la 1ª Guerra Mundial.

El punto de partida es el reclutamiento de las tropas, siguiendo con el entrenamiento y sus primeros contactos con las armas antes de su participación definitiva en el frente europeo propiamente dicho ( que probablemente retome en un libro posterior). Es notable el interés del autor en hacer hincapié en los sacrificios que realizaron estas tropas en los momentos más conflictivos de las diferentes batallas en las que tomaros parte y -dicho sea de paso- en las que se puede considerar que fueron usadas como “carne de cañón” por sus colegas y aliados británicos. Es de agradecer, ya que junto con los canadienses, estas tropas supieron hacerse de notar en su participación activa en el conflicto aunque injustamente hayan sido relegadas a un segundo o tercer plano por las más populares británicas, francesas o estadounidenses.

Como es habitual en estos libros de Osprey, el texto -para los profanos- resulta bastante entretenido, con una visión general más que aceptable del tema, si bien los especialistas y amantes de la Historia “pura y dura” quizás podrían sacarle algo de punta al tratamiento algo novelado de algunos capítulos, ya que el autor –como él mismo de define- es un librero amante de la lectura reconvertido a “escritor-historiador”.

Así y todo, el apartado gráfico es impecable como -casi- siempre
con unas buenas y abundantes fotografías. De igual modo, nos dejan muy buen sabor de boca las 8 láminas de rigor a todo color; dos de ellas mostrando muy detalladamente los uniformes y equipo de unos y otros y el resto con escenas “de ambiente” muy apropiadas para modelistas que deseen utilizarlas como inspiración para dioramas a escala. Particularmente, mis favoritas son la escena del lanzador de granadas descamisado en la trinchera y el asalto a la bayoneta de los australianos sobre las posiciones turcas en Gallipoli (Inmortalizada soberbiamente en la escena final de la película del mismo título).

Definitivamente, un libro altamente recomendable.






TITULO: The Australian Army in World War I

AUTOR: Robert Fleming

ILUSTRADOR: Mike Chapell

EDITORIAL: Osprey / Men at Arms - 478



TITULO: The New Zealand Expeditionary Force in WWI

AUTOR: Wayne Stack

ILUSTRADOR: Mike Chapell

EDITORIAL: Osprey / Men at Arms - 473



COMENTARIO:

Se trata del complemento ideal para el libro anteriormente reseñado dedicado a los “ANZACS” en los comienzos de la 1ª GM.

Como es habitual en los libros de OSPREY, y los fieles de esta colección lo saben, el texto no es engorroso sino más bien todo lo contrario, aunque en contadas ocasiones existen capítulos que podrían ser obviados por su aparente falta de interés.
Todo depende de lo que busque el lector en ese momento. No es éste el caso. Los autores de ambos libros van directamente al grano y desde la introducción, organización, primeras acciones bélicas; pasando por los uniformes e insignias, equipo y armamento y finalizando por unos completos índices con las omnipresentes referencias bibliográficas y los comentarios de las láminas, no defraudan en absoluto.

El apartado gráfico es excelente, incluyendo numerosas y buenas fotos -en general- con unas magníficas ilustraciones a todo color del veterano Chapell en ambos casos, que nos sirven de buena referencia e inspiración a los modelistas aficionados al tema, mostrando variados uniformes y equipamiento según los distintos frentes de actuación de las tropas.

Al igual que el libro precedente, lo considero de alto interés para los aficionados.


NOTA :

Los tres ejemplares se pueden adquirir a un razonable precio -que incluye los gastos de envío desde el Reino Unido- a través de la web de AMAZON.




sábado, 13 de octubre de 2012

VOLVER A EMPEZAAAAAAR !!!

"BACK TO THE BASICS "

Capítulo 3º

“Collages fotográficos”



A veces, vemos “cienes y cienes” de fotos de las futuras novedades con que las diversas firmas de modelismo invaden un mes tras otro el mercado comercial, y se nos van ocurriendo sobre la marcha multitud de posibles combinaciones para escenas (ya sean viñetas o dioramas). No cabe duda de que muchas caerán en el olvido, todo dependerá de que las escalas de los distintos componentes coincidan ya que, como bien es sabido, no todos los “1/32” (54mm) son exactamente iguales y por tanto compatibles ya que algunos están más cerca de los 60/65mm que de los 54mm que anuncian; y en otras ocasiones, nuestra idea original no es “exactamente” lo que vamos a conseguir una vez que tenemos en nuestras manos las piezas deseadas.



Imágenes originales a partir de las cuales se ha confeccionado
el "collage" principal
que servirá de "boceto" para el proyecto. 

Dada nuestra experiencia en el mundillo, ya controlamos más o menos qué marcas resultan compatibles en escala unas con otras y por tanto  “combinables” por lo que automáticamente descartaremos de nuestro proyecto las que no se ajusten a lo deseado.

Proyecto de transformación de una figura con un simple cambio de cabeza.


Misma idea de transformación de una figura en mi "emoticono" turlurón.

Es por ello que, últimamente, he tenido la idea de confeccionar una especie de “collages fotográficos” previos con los que creo unas digamos.........”escenas virtuales” para hacerme una idea bastante aproximada de lo que quiero conseguir. Si la imagen final resultante, me convence lo suficiente, entonces me pongo manos a la obra. Quede bien claro que no se trata de complejos montajes tipo “Photoshop”, ni mucho menos, tan sólo de unos pequeños “amagos” de una idea que me pueden orientar sobre lo que quiero conseguir.


Proyecto de viñeta descartado por diferencia notable de tamaño
 en las figuras pese a estar catalogadas ambas como 54mm (1/32)
Esta es la ocasión en que, pese a que el proyecto es bueno, la diferencia
de escalas, lamentablemente, nos obliga a desecharlo.

En general, suelo utilizar imágenes “jpg” sacadas de Internet, ya que muy a menudo los modelos en cuestión aparecen desde varias vistas –lo cual es una ventaja ciertamente-

Proyecto de "Mini-Diorama" ( en desarrollo) coloreando los diversos elementos
(vehículo y figuras) directamente sobre las fotocopias antes de realizar el montaje final.

Dichas imágenes las imprimo (generalmente en B/N) y las recorto. Seguidamente, si también tengo imagen del decorado o del terreno, utilizo ésta como fondo y superpongo sobre ella las imágenes recortadas de la/s figura/s o maqueta/s que tengo pensado utilizar y acto seguido imprimo de nuevo lo que será la imagen final para escanear el resultado, que será lo que use como guía durante el desarrollo del proyecto.

Bocetos previos, desde distintos puntos de vista

Sí, ya lo sé, resulta muuuuy primitivo y artesanal pero.........para que más ????

Boceto final que muestra como quedará la posición de
las figuras y el tanque en la escena definitiva

Os puedo asegurar que este humilde y sencillo método de crear proyectos modelísticos, me ha sido de mucha utilidad bastantes veces y no dudo en utilizarlo siempre que tengo ocasión, aunque sin dejar del todo el socorrido “boceto a lápiz” de toda la vida. Para aquellos a los que
el dibujo no es precisamente vuestro fuerte.......espero que este sistema os pueda servir de ayuda.

Hasta pronto amigos !!!!!


sábado, 29 de septiembre de 2012

EUROMILITAIRE.2012

El Diorama está basado en un famoso cuadro del artista Alphonse de Néuville
ambientado en la Guerra Franco-Prusiana

Bueno amigos, esta entrada no es mas que mi humilde homenaje a la expedición de "Los Alegres Turlurones" que se desplazó a la localidad británica de Folkestone a finales del septiembre pasado para mostrar sus trabajos en este decano de los certámenes mundiales de modelismo y que vino con la "saca" llena de premios y menciones. Concretamente 8-Oros, 2-Platas, 3-bronces, una "Alta mención" y dos "Menciones especiales". No está nada mal ¿verdad?


La escena consta e 10 figuras a pie y una a caballo totalmente
a "Scratcth" la mayoría de ellas así como la sección del edificio.


Como es normal en estos eventos de tipo "competitivo" ha habido sus "luces" y sus "sombras" pero en general, por lo visto y leído en numerosos foros dedicados a nuestro hooby, la valoración final ha sido muy positiva.


Espectacular figura de Henry VIII maravillosamente decorada
por Fonsi (Alfonso Prado) que le hizo merecedor
 de una de las varias medallas de oro que consiguió.

En esta ocasión, he pensado que sólo colgaré las fotos de algunas de las obras de mis colegas turlurones ya que teneis multitud de galerías en la "Red" donde apreciar el resto de las obras. Únicamente, eso sí, aparecerá la escena merecedora a juicio del jurado del B.O.S. (Best of Show) para que podais hacer vuestra valoración de méritos con respecto a su más directa competidora, que no ha sido otra que la de mi buen amigo y colega Juan Carlos Ávila Ribadas, ganadora moral del premio a decir de muchísimos modelistas, pero ya se sabe, esta cosas hay que tomárselas como vienen.


Preciosa viñeta de Chema García. "Kriegsmarine"


Louis de Nevers de Fonsi Prado


Preciosa figura modelada por Jesusín (Jesús Glez.Fontes)
y decorada por Fonsi. 

Figura en 70mm modelada por Antonio Zapatero y pintada por Juan Ávila.


Nuevo "Scratch" en 54mm de tema español (Guerra de África)
modelada y decorada por Juan Ávila Ribadas


Otra "pequeña maravilla" de Fonsi


Y aquí va otra "virguería" con un detalle exquisito.

 Nunca se sabe por dónde van a ir los tiros en Folkestone y en mi humilde opinión, y  sin dejar de reconocer que la obra ganadora en esta edición, fruto de las expertas manos del veterano modelista italiano Gianfranco Esperanza es una auténtica "virguería", pienso que quizás la organización no consideraba positivo para futuras ediciones que por dos años consecutivos el "CHOCHÓN" se lo llevasen concursantes del mismo país (en este caso España) y -como dice el refrán: En la variedad está el gusto- aunque en este caso no estoy en absoluto de acuerdo.



Escena de Gianfranco Esperanza ganadora del B.O.S 2012

Aceptemos deportivamente este pequeño "chasco" y vayamos pensando ya en las piezas que modelaremos y pintaremos a lo largo de este año que queda hasta una próxima edición de Euromilitaire.......o de cualquier otro evento modelístico que por supuesto....."Haberlos haylos"  jajaja

Un saludo cordial y hasta muy pronto amigos !!!

viernes, 21 de septiembre de 2012

TOMMY´S WAR: Novedades Septiembre

Bueno amigos, pues ya están aquí las dos nuevas figuras de esta marca británica que no deja de sorprendernos una y otra vez.
Después de la soberbia motocicleta Douglas Mod.1914 y , aprovechando la celebración del Euromilitaire de Folkestone, nos pone los dientes largos con dos figuras plenas de movimiento y expresividad.
La primera, cuya referencia es TW-54011 es un miembro del 14º batallón del "London Regiment" también denominado "London Scottish" que fue el primer Regimiento del Ejército Territorial Británico y que tuvo su bautismo de fuego en Messines en 1914. Excepcionalmente modelada por el habitual de la casa, Nino Pizzichemi y decorada para el Art-Box por otro "fijo" de la marca, Gunther Sternberg.




La segunda novedad nos trae a un miembro del Ejército Colonial, perteneciente en este caso al "Indian Army" .  La referencia TW-54012  hace referencia a un fusilero de los "Garhwal Rifles" que se estrenaron en el frente del Oeste a finales de 1914.
La figura está basada en una ilustración muy conocida en la que el "naik" (sargento) Darwan Singh Negi lucha enconadamente con un grupo de alemanes en un "raid" de  trinchera lo que le hizo merecedor de la primera "Victoria Cross"   otorgada al Ejército Indio.
Si la anterior referencia está cargada de acción y movimiento, ésta no se queda atrás en absoluto como demuestran las fotos adjuntas.


El "Boss" de la marca, Darren Parker, nos promete sabrosas sorpresas para un futuro próximo, entre ellas, a principios del 2013
la que será la primera figura "montada" de la serie.


Espero que os gusten y ya sabéis que en España, el distribuidor oficial de Tommy´s War es SAMARKANDA MINIATURAS.

Saludos cordiales !!!

domingo, 2 de septiembre de 2012

RESEÑA LIBROS :

“Lawrence de Arabia y las Revueltas Árabes”


“The Rolls-Royce armoured car”

“The Lee-Enfield rifle”



Recientemente he recibido, como ya viene siendo habitual, a través de AMAZON.Co.UK, unos libros sobre los que tenía un especial interés desde hace tiempo y que -curiosamente- no me había sido fácil conseguir a través de mis librerías habituales.


En primer lugar mencionaré dos ejemplares publicados por la editora británica OSPREY cuyo protagonismo recae en T.E.Lawrence, más ampliamente conocido por “Lawrence de Arabia” y su participación en las famosas “Revueltas Árabes” así como la 1ª Guerra Mundial en el desierto.

Los otros dos ejemplares, que considero de lectura complementaria a los anteriores, están dedicados al famoso autoametrallador blindado Rolls-Royce y al sempiterno rifle británico Lee-Enfield, sus orígenes, desarrollo e historia. Estos dos últimos libros también están publicados por OSPREY pero en sus series “New Vanguard” y “Weapon” respectivamente.





Ni que decir tiene que su lectura ha resultado tremendamente útil y gráficamente, muy ilustrativa, sobre todo para un modelista-maquetista como yo. Todos ellos me servirán de gran ayuda en algunos de los proyectos modelísticos que tengo “en cartera” y que espero poder finalizar a lo largo de este año.





A las ilustraciones sobre Lawrence de los dos primeros ejemplares --realmente más al primero que al segundo- ya les pesa un poco el tiempo transcurrido desde su primera edición, si bien los textos son amenos y nada pretenciosos. Concisos y explicativos, diría yo, para quien tampoco desee profundizar demasiado. Para ello ya está su autobiografía “Los siete pilares de la sabiduría” así como la recopilación de sus “Cartas” editadas póstumamente tras su fallecimiento en accidente de motocicleta el 19 de mayo de 1935, en las que recoge gran parte de sus experiencias, deseos y frustraciones -que no fueron pocas, en todos los sentidos- .

Los otros dos libros, el del Rolls-Royce blindado y el del Lee-Enfield, resultan a mi modesto entender, insustituibles en toda biblioteca del aficionado que se precie por la gran cantidad de información recopilada en sus páginas. Las ilustraciones y fotografías son de gran calidad, nitidez y contraste -muchas de ellas en color, sobre todo en el libro del rifle- y nos permiten tener, de primera mano, acceso rápido y eficaz a todo tipo de detalles.

Unos libros, pues, muy interesantes y sin duda alguna totalmente recomendables con una relación calidad-precio más que ajustada que harán las delicias de todo tipo de aficionados, tanto a la historia como al modelismo en general.


 Figura de ANDREA MINIATURAS a escala 54mm

Espectacular representación de Lawrence a escala 90mm de ANDREA MINIATURAS


Como añadido a esta reseña  se exponen unas fotos de algunos de los modelos actualmente en el mercado cuyos protagonistas son los de los libros comentados, es decir el Lawrence de Arabia de ANDREA MINIATURAS, tanto en su escala 54mm como en la excepcional obra de arte en 90mm de reciente aparición y el Rolls Royce blindado en sus diferentes versiones, a escala 1/35 fabricado por RODEN.